опис
The wing type diesel engine driven bulk cement carrier compressor is specially designed for dry bulk powder material pneumatic handling (транспортування, передача, розвантаження). В основному компресор буде встановлено на цементовоз, масова машина, бункер сипучого порошкового матеріалу, навалом Flyash трейлер і так далі. Відповідно до веденого способу, його можна класифікувати на два типи. Один тип приводиться в рух головним двигуном вантажівки та з’єднується з ВВП. Ще один тип приводиться в рух додатковим дизельним двигуном, електродвигун або гідравлічний двигун.
МОДЕЛЬ: GWB-14.2D
СПЕЦИФІКАЦІЯ:
1,Компресор:
— Без масла вихідного повітря
—Stationary type two cylinders
— Вихідний об’єм повітря：14CBM
— Робочий тиск повітря: 0.2МПа (2бар)
—Енергоспоживання: 35кВт
— Швидкість обертання: less than 850rpm
— Безперервний час роботи: менше 100 хв
— Вага: 380кг
— Немає обмежень по напрямку обертання
— З вечерею довго 3 років гарантії
2, Дизельний двигун з водяним охолодженням
— Чотирициліндровий, чотиритактний, рядковий, водяне охолодження
—Діаметр*хід циліндра(мм):4-102*115
— Тип повітрозабірника: без наддуву
— Потужність: 44КВт при 2000 об / хв
— Вага: 450КГ
— Зі зчепленням, шків
3, інші
— З опорною рамою
— Акумуляторна батарея ( доступний)
—Aluminum fuel tank (доступний)
— Тахометр (доступний)
ПЕРЕВАГА:
— Абсолютно вільний від нафти вихідного повітря
— Великий обсяг повітря
— Повітряний резервуар не потрібен
— Швидко бути в номінальному робочому стані
— Немає обмежень у напрямку обертання, без шкоди через неправильне обертання
— Просте обслуговування
ЗАСТОСУВАННЯ:
Використовується для транспортування сухого цементу, летюча зола, вапно, зерно, цукор, пластик, корми та інші сухі порошкоподібні матеріали. Також для використання в приміщеннях, де потрібен великий об’єм повітря та середній-низький тиск.
