1, Зарежда се

1.1, преди отворете шахтата, първо трябва да отворите предпазния клапан на танкера, и проверете вътрешното налягане на резервоара е равно на атмосферното налягане, т.е. манометъра стойността е нула.

1.2, След отваряне шахтата, проверете дали в танкера има агломерат от прахообразен материал, особено танкерът някога е зареждал прахообразен материал и е бил извън работа за дълго време време. В случай, че имаше агломерат, трябва да се отървете от него.

1.3, след зареден материал, проверете дали уплътнителният пръстен на шахтата е със захранващ материал или не, ако да, почистете го, за да осигурите възможност за запечатване.

2, Разтоварване

2.1, Свържете се изпускателния маркуч на танкера до необходимото място, осигурете запечатване.

2.2, Затворете изпускателна дроселна клапа, вентил за подаване на външен въздух и помощен въздух клапан.

2.3, Стартирайте двигател на камион, когато спирачното налягане достигна 392KPa, натиснете съединителя педал, включете ВОМ, then release pedal slowly. After the compressor run smoothly, then accelerate to the rated speed and supply the pressed air to tanker.

2.4, When the pressure gauge value reaches to 196KPa, open the discharge valve. During the unloading period, if the pressure raised and tend to exceed 196KPa, that means the discharge pipe was blocked.

2.5, Control the gas pedal, keep the discharge pressure between 185 and 196KPa. The normal bulk cement discharge speed is 1.1mt/min. When the tanker is empty, the tanker’s pressure would be 9.8-19.6KPa, at this moment open the air assistance valve, make sure all the powder material in discharge pipe blew out.

2.6, Release gas pedal, depress the clutch pedal and disengage PTO, stop the compressor.

2.7, Open the relief valve of tanker, exhaust the remaining pressed air in tanker, направете вътрешно налягане, равно на атмосферното.

2.8, Когато на хоризонталното разстояние за разтоварване е приключило 5 метра или вертикалната височина е над 15 метри, след отваряне на изпускателната дроселна клапа, помощния въздушен клапан би било отворено, така че да се разреди плътността на прахообразния материал и да се повиши височина на изпомпване.

3, Ежедневна поддръжка

3.1, често проверете манометъра, ако не успее, покажете нормалното налягане, трябва да се смени при веднъж.

3.2, често проверете и регулирайте предпазния клапан, накарайте предпазния клапан да работи при налягане от 180-200KPa.

3.3, Проверявайте често въздушния филтър на компресора. Хартиеният въздушен филтър трябва да се почиства всеки месец. Методът на почистване е с помощта на въздух под налягане (налягане по-малко от 0,6MPa) за да продухате въздушния филтър отвътре навън. Ако компресорът е бил използван в много прашна среда, периодът на почистване трябва да се съкрати. След почистване на филтъра 5 пъти или много мръсен, тогава трябва да се смени с нов.

3.4, Моторното масло на компресора трябва да се сменя редовно, обикновено на всеки шест месеца